平成５年１１月東北本線（２）：滝沢・渋民：５８３系予定臨はつかり８６号：４８５系青函連絡特急はつかり１０号：バブリーな２００系Ｈ編成

平成５年１１月の東北本線滝沢・渋民間です。

跨線橋での撮影です。

現在撮影できるのか不明です。

天候が不安定で曇天での撮影と晴天での撮影が混在します。

予定より原稿が長くなったため、画像３枚だけの投稿です。

（１）５８３系８０３４M予定臨はつかり８６号盛岡行き

５８３系８０３４M予定臨はつかり８６号です。「団体」表示です。

時刻表にも掲載される予定臨ですが「団体」の詳細は不明です。

編成は定期運用５８３系特急はつかりと同じ９輌編成です。

盛岡：Tnc+MnMn+MnMn+Ts+MnMn+Tnc：青森

この編成は青森・上野間寝台特急ゆうづる２往復、はくつる１往復と、青森盛岡間特急はつかり３往復で共通でした。

昭和６３年から平成２年までの短期間、津軽線青森・蟹田間の通勤輸送（939M・946M）に充当されたことがあります。

しかし青函間連絡にATC未搭載の５８３系は充てられませんでした。

（２）４８５系１０１０M青函連絡特急はつかり１０号盛岡行き

４８５系１０１０M特急はつかり１０号函館発盛岡行き青函連絡特急です。

所定編成は４８５系特急はつかり共通の６輌編成ですが、当日は８輌編成でした。（※１）

盛岡：Tc+MM+MM+MM+Thsc：函館

函館発７時４２分盛岡着１１時５２分で、所要時間は４時間１０分でした。

盛岡で東北新幹線やまびこ４号へ接続し、東京着は１４時３６分でした。

途中仙台のみ停車し上野通過で函館から東京までの所要時間は６時間５４分でした。

（３）２００系Ｈ編成

ＪＴＢ時刻表平成５年（１９９３年）７月号列車編成案内より

やまびこ４号（上から２段目）は平成３年（１９９１年）に登場した２００系Ｈ編成（シャークノーズ車）の１６輌編成です。

２階建て９号車１階に１人用グリーン個室（３部屋）と２人用グリーン個室（１部屋）があります。

専任アテンダントのサービスがありました。

１０号車１階にはＪ・ＤＩＮＥＲ担当のキャフェテリアが設けられました。（※２）

（※１）日本はバブル経済の崩壊時期にあたり、住専から拓銀・山一へとつながる銀行・証券会社の整理が始まる２年前のことです。

バブルで膨張した旅行客をさばくために増結が常態化していたとの情報があります。

（※２）東北新幹線２００系Ｈ編成の二階建て個室グリーン車もバブリーですが、東京から接続する東海道新幹線の１００系ひかり号は、個室グリーンや食堂車を連結するなど多種多様な編成を有し、バブル最盛時の編成で運行されていました。